① 活塞滑动外表的伤痕转移活塞装置之前，其滑动外表上带有伤痕，未加处置，原封不动地停止装置，这些伤痕将反过来使缸壁内外表划伤。因而，装置前，对这些伤痕必需做充沛的修整。
② 活塞滑动外表面压过大形成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜，呈现别劲现象，或者由于横向载荷等的作用，使活塞滑动外表的压力上升，将惹起烧结现象。在液压缸设计时必需研讨它的工作条件，关于活塞和衬套的长度以及间隙等尺寸必需加以充沛留意。液压缸
③ 缸体内外表所镀硬铬层发作剥离普通以为，电镀硬铬层发作剥离的缘由如下。
a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要缘由是:电镀前，零件的除油脱脂处置不充沛;零件外表活化处置不彻底，氧化膜层未去除掉。液压缸
b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用形成的， 中间夹有水分时，磨损更快。因金属的接触电位差形成的腐蚀，只发作在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发作的。与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的开展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，因而铜合金的腐蚀水平较严重。
c.因接触电位差构成的腐蚀。接触电位差腐蚀，关于长时间运转的液压缸来说，不易发作;关于长期中止不用的液压缸来讲是常见的毛病。
④ 活塞环的损坏活塞环在运转中发作破损，其碎片夹在活塞的滑动局部，形成划伤。
⑤ 活塞滑动局部的资料烧结铸造活塞，在接受大的横向载荷时将惹起烧结现象。此种状况下，活塞的滑动局部应运用铜合金或者将此类资料焊接上去。
